そろばんのお話

リフォームの貨物を増やそう

彼らは、生活している多くですね。家具収納を増やすのもいいけど、リフォームで収納スペースを増やすもスッキリしていいですよ。家具を増やすと、地震対策も大変ですから、リフォームの貨物を増やすのが楽な場合もあります。専門家に頼むと仕上がりは良いような提案を受けることができます。快適に安全に暮らせるよう、リフォーム貨物を増やしてみるのもいいですよ。
以前、引っ越しをした時に借りた賃貸マンションで引っ越しをしたその日、どのような問題がありました。それは、自分の不注意によるものでしたが暗くなっていたので、電気を入れようと電気のスイッチを入れていますと、電気がつかないことです。それは電球がついていないことが原因でした。ロウソクその日の夜を過ごした。
　日産自動車は5月4日、米国ニューヨーク市のタクシーに、同社のバン「NV200」をベースとした専用車両が選ばれたと発表した。2013年後半から導入が始まり、1万3000台全車が同車になり、10年間使用される。

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　「イエローキャブ」の通称で知られる同市のタクシーは、2007年から次世代型を検討する「タクシー・オブ・トゥモロー」プロジェクトを開始。2009年12月に自動車メーカーからの提案を募集した。最終選考には日産と米国フォード・モーター、トルコのカルサン・オートモーティブが残り、最終的に日産が選ばれた。

　ニューヨーク市のタクシー専用車両となるのは、NV200をベースとしたもので、2リッター4気筒エンジンとトラクションコントロールシステム、横滑り防止装置「VDC」を搭載、4名の乗客と荷物を載せることができる。

　クラクションは車外灯と連動することで音量を抑え、騒音低減を図っているほか、1万3000台が年間累計5億マイル（約8億467万km）を走行するというイエローキャブにふさわしい耐久性も備えていると言う。

　シートは本革調ファブリックの抗菌仕様で、乗客用には前席と独立して動作する後席用ブドウポリフェノールクリーンフィルター付きエアコン、読書灯、足下照明、12V電源コンセントと2つのUSBプラグ、シェード付きのパノラミックルーフを備える。

　乗降には開閉時警告灯付きのスライドドアを採用し、ヒンジドアよりも歩行者や自転車へのリスクを軽減すると言う。また、乗降用の補助ステップと手すりも備える。

　ドライバーズシートは6段階調整可能なランバーサポート付きで、カーナビとテレマティクスシステムを搭載。運転席・助手席サイドエアバッグ付SRSエアバッグシステムと前席・後席SRSカーテンエアバッグシステムを備える。

　価格は約2万9000ドルの見込み。メキシコの同社クエルナバカ工場で生産される。

　あわせて同社は電気自動車「リーフ」6台と充電設備を、同市タクシーとして提供。2012年からパイロットプログラムを開始する。


【Car Watch,田中真一郎】


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マツダのモータースポーツ情報を配信するウェブサイト『MZ Racing』は、マツダUSAが限定製作した43分の1レジン製モデルカー『マツダ RX-8 グランダムGT レーシング』4種類を、5月6日より発売する。

写真：米国GTで活躍したRX-8のモデルカー

今回発売する4種類のモデルカーは、2010年の「グランダムGT」クラスのチャンピオンを獲得したSpeedSourceチームの『FXDD RX-8』（ホワイト）、開幕戦デイトナ24時間で優勝した同チームの『Castrol Syntec RX-8』（ブラック）、同チームのルーキードライバーマシン『MAZDASPEED RX-8』（オレンジ）、TV俳優のパトリック・デンプシーがドライブしたデンプシーレーシングの『Share a Little Sunshine』（イエロー）で、いずれも国内未発売モデル。

第一弾としてFXDD RX-8を5月6日に発売、以降は月1台のペースでリリースする。ホワイトが40台、ブラックが30台、オレンジとイエローがそれぞれ20台の限定販売となる。

価格はそれぞれ9240円。MZ Racingストアで販売する。

《レスポンス 宮崎壮人》


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　アルジェリアの高速道路工事を巡り、共同企業体（JV）に参加する鹿島、大成建設、西松建設、ハザマなどゼネコン4社が、2011年3月期に合計800億円強の損失処理を迫られる見通しになった。これは工期の遅れなどを理由に、発注者のアルジェリア政府が代金の支払いを拒否し、代金が回収できない恐れが発生したため。今後は代金の支払い交渉を重ね、損失の回避を図る予定。

　今回問題となったアルジェリアの高速道路計画は、アルジェリア政府が主導する一大国家プロジェクトで、東のチュニジア国境から西のモロッコ国境までを結ぶ、国内を東西に横断する総延長1200キロメートルの高速道路を建設するもの。

　東工区・中工区・西工区の3つの工区に分割され、中工区と西工区は中国の企業連合が、残る東工区が日本の企業連合が受注した。東工区は、片側3車線の道路を約400キロメートル建設する工事で、総延長9.4キロメートルのトンネル6本、本線橋梁43カ所、横断道路橋88カ所、横断道路トンネル109カ所の構造物が含まれている。

　事業費は約3410億ディナール（約5400億円）で、日本のゼネコンが海外で受注した過去最大の案件だった。工事の完成予定は2010年1月。しかし、工事が難航しており、現在も完成していない。日本側は工期を11年末まで延長する方向でアルジェリア政府と交渉をしている。

　このように工事が遅れているのは、資材調達が困難だったことに加え、地質が脆く工事が難航したことが原因に挙げられている。さらにアルジェリアは、今年に入ってからも外国人の誘拐事件が発生しており、外務省の「海外安全ホームページ」でもテロの危険が指摘されている。そのため、使用する爆薬の利用が制限されているなど、やむを得ない事情が多いようだ。しかし、事前の地質調査が不十分だったと指摘する人もおり、日本側の判断の甘さにも問題があったようだ。その証拠に、中国が請け負った西工区と中工区は予定通りに完成しているという。

　道路や水道などのインフラ事業は、日本が得意としている分野だ。しかし、今回のように工事に遅れが生じてしまうと、日本の信用が低下することになる。折しも安全性をウリモノにしていた原子力発電所でも事故が発生し、原発の輸出戦略の見直しが迫られている中で、残念な1件となった。


（サイトウ イサム 、 加藤 秀行）

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