そろばんのお話

ヒアルロン酸注入の際には病院や医師を適切に選択しなければならない

ヒアルロン酸注入時にすっきりしているパルイトヌン医師を選択すると、後で大きな問題になってしまうかもしれないからです。安易な気持ちで安いクリニックやカウンセリングが適当所でヒアルロン酸注入をするとアレルギー反応を起こしたり、手術入院しなければならないようなこともあるからだ。適切にリスクを説明している医師を選択するのが良いだろう。
私の祖母の知り合いが近所の病院で安くヒアルロン酸の注入を受けることができるということ、何度も通っています。ヒアルロン酸注入一本の気になる部位に分けて注入するようで、その人は、額や口元、目元などに注入していたが、そのおかげか、とても70歳に見えないほどきれいな肌ウルハゴいて、同じ年齢の人と比較しても確かにしわが少ないように、私は非常に良い70歳に見えました。
　１３日午後１時２０分頃、北海道小樽市桃内の農道（通称・フルーツ街道）で、女性５人の乗った乗用車が右カーブを曲がりきれずに左脇の斜面を転落、高さ約２０メートル下の草むらに突っ込んだ。

　５人はいずれも軽傷。斜面を覆う草むらが、転落する車を減速させ、衝撃を小さくしたらしい。

　小樽署などによると、事故にあったのは、小樽市内に住む６１?７２歳の主婦ら５人。札幌市南区の定山渓温泉からの帰途、片側１車線の急なカーブを曲がりきれずに逸脱し、高さ約２０メートルの斜面を草木をなぎ倒しながら進んで約３５メートル先の草むらで停止した。

　助手席にいた女性（７０）は取材に対し、「最初はドンドンという激しい音を立てて転落したが、途中からは、草むらの上を滑るようなフワフワとした感じになり、草むらに突っ込んで止まった」と話した。連絡を受けて現場に駆けつけた家族の男性（５２）は、「これだけの高さから転落したのに、一人も大けがをせずに済んだなんて、奇跡的だ」と驚いていた。

　総務省は14日、国の資格・検査検定制度に関する調査結果を公表した。抽出した139制度のうち、中小企業診断士など32制度で手数料や受験料、講習テキスト代などの料金設定が不適切だったと指摘。制度を運営する23公益法人で不必要な積立金が計121億円あることも判明した。総務省は同日、制度を所管する13府省庁に料金の引き下げや運営の適正化などを促すよう勧告した。
　調査は昨年7月から今年10月にかけて、全447資格・検査検定制度のうち利用者の苦情などを基に、142公益法人が運営する139制度を抽出して行われた。
　不適切な料金設定の内訳は(1)手数料を実費より高く積算した（消防用設備認定など4制度）(2)資格試験で以前合格した科目分を受験料から割り引かなかった（中小企業診断士など24制度）(3)講習で不要なテキスト代を受講料に含めていた（水道技術管理者講習など17制度）―などだった（重複を含む）。これらの制度は2009年度、検査検定で約184万件の申請があり、資格試験で約150万人の受験者がいた。　

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　警察庁の安藤隆春長官（62）が勇退し、後任の第23代長官に片桐裕次長（60）が昇格することが14日の閣議で了承された。17日付で発令され、後任の次長には米田壮官房長（59）、官房長には金高雅仁刑事局長（57）がそれぞれ就任する。
　安藤氏は2009年6月、長官に就任。「社会対暴力団」の構図を掲げ、全国警察本部に指定暴力団山口組とその中核組織の弘道会に対する摘発の強化を指示。全国で施行された暴力団排除条例制定の旗振り役となるなど、社会一体となった暴力団対策を推進した。
　東日本大震災で死者・行方不明者の捜索や避難所周辺のパトロールなどを進めたほか、アジア太平洋経済協力会議（APEC）首脳会議、閣僚会議で大規模警備を成功させた。他人名義の携帯電話など犯罪の実行を容易にするインフラへの対策にも力を入れた。
　片桐次長は主に生活安全畑を歩み、00年に緊急提言が出された警察改革に尽力。就任後は、サイバー攻撃への対応や暴力団対策の一層の推進などが課題になる。　

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　１１月２７日の大阪市長選に合わせて辞職し、くら替え出馬する方針の大阪府の橋下徹知事が１３日、知事職を１０月３１日付で辞任する意向を府幹部に伝えた。

　２１日にも辞職表明し、１１月からは選挙に向けた準備を本格化させるものとみられる。

　関係者によると、橋下知事はこの日、知事室で府幹部ら数人に対し、「３１日でこの部屋から出て行く」と話したという。１０月３０日には自らの発案で実施を決めた「大阪マラソン」に参加予定で、こうした日程にも配慮したとみられる。

　任期は来年２月５日までだが、橋下知事は、府市再編による「大阪都構想」の信を問うため、任期途中で辞職し、知事選とのダブル選に持ち込むことを明言しており、辞任時期が焦点となっていた。

　大阪府東大阪市の近鉄奈良線の線路上で１３日午前０時１５分ごろ、「車が走っている」と交番に連絡があった。乗用車は回送電車とすれ違うなどしながら約１・２キロも線路上を“暴走”し、同市の石切駅付近で駅員に止められた。運転していたのは同府高槻市の８２歳の男性で、踏切横断の際に脱輪して「立ち往生した」という。けが人などはなかったものの、あわや大事故に発展するアクシデントだった。

　シルバーマーク（高齢運転者標識）の８２歳の男性が、電車の線路の上を無我夢中で“暴走”した。

　枚岡署や近鉄によると、男性は友人の家に遊びに行くため、東大阪市の額田（ぬかた）駅付近の踏切を普通乗用車で横断しようとした際、前輪を脱輪した。バックしようとしたが、タイヤは空回りして動かない…。そのうちに遮断機が下り、パニック状態に陥ったのか、あろうことか男性はそのまま運転して下りの線路上を中央寄りの右側レールをまたぎながら奈良方面に進んだ。

　深夜零時過ぎでも、まだ電車は走っていた。対向する上りの線路には、回送電車が走行していたが、額田駅南の踏切で異常を知らせるセンサーを感知したため、額田駅構内で緊急停車。その運転士が、隣の線路上を走行している乗用車を発見した。急いで列車無線により大阪市内にある近鉄の運転司令所などを通じて交番に連絡。枚岡署に通報した。

　乗用車は左前輪がパンクしていたこともあり、ゆっくりした速度で走行。約１・２キロ先の石切駅のホーム手前で止められた後、そのまま数百メートル誘導され、空き地を利用して線路から外へ運び出された。また、線路内での異常を感知した際、上下２本の普通電車が走っていたが、それぞれ最寄りの駅付近で緊急停車していた。

　枚岡署から過失往来危険容疑で事情を聞かれた男性は「警報が鳴ってあわててしまった。線路に入ってはいけないと分かっていながら、入ってしまった。出口を探したが見つからなかった」と供述。同署は任意捜査に切り替えた。

　同署の関係者は「踏切にある非常用ボタンを押せばよかったが、深夜で土地勘もないし焦ってしまったんだろう」。その日は奈良行きの最終電車など上下２本が１０分程度遅れ、計５００人に影響が出たが、大惨事には至らなかった。線路などに異常は見られず、奈良線は１３日朝から通常運行している。