そろばんのお話

社員証一体型IDカード

社員証一体型IDカードには、大企業は、現在一般的に導入されているのだ。このIDカードは、エディなどの電子マネーカードも兼ねていることが多くの会社の入り口の鍵とレストラン給食費の清算などのカードを使用して管理している。これらのカードが導入された場合、カードのフォルダの様子は目新しかっが、今では標準的なスタイルです。
街でクレジットカードを使用することができる場面が多くなっている。最近ではコンビニでも利用可能です。これは、サインレスになったのが大きいと思う。消費者にも利点がありますが、クレジットカードは店側にもメリットがある。小口現金がなくなれば、現金の不一致がないからだ。手数料は、手间赁と現金過不足の保険料です。
　岩国市と県、中国四国防衛局が、空母艦載機移転に伴う騒音、治安対策などを話し合う「岩国基地に関する協議会」の第５回会合が１７日、同市役所であった。市側は、基地周辺の川下地区の住民団体から出されている要望を踏まえた町づくり計画について、国に協力を求めた。
　「川下地区まちづくり協議会」は、護岸や幹線道路の整備、基地用地の一部返還によるスポーツ施設整備などを盛り込んだ「まちづくり計画」を策定、市に実現を求めている。２００８年駐車場のAtoZ協議会で市側が協力を求めたのに対し、防衛局側は「市の要望を踏まえて、積極的に取り組んでいきたい」と回答したという。
　このほか市側は改めて、夜間の滑走路運用時間の短縮など騒音規制措置を、政府レベルの日米合同委員会で明文化するよう求めた。
〔山口東版〕

２月１９日朝刊

【関連記事】
民主党：社民との政策協議平行線
外交文書：「基地存続」明記の覚書　実質交渉前に渡す
米国防長官：普天間代替形状…５月までの決定要求
社民党：公債法案反対強まる
鳩山氏発言：与党、社民も反発　北沢防衛相「衝撃的」


　◇３月定例会
　光市議会は１８日、議会運営委員会を開き▽議員報酬を半減する▽議員が務める市非常勤職員の報酬を月額制から日額制にする−−ための条例改正案２件を３月定例会に議員提案することを決めた。定例会は２３日に開会する。
　改正案のうち議員報酬については、次の改選後から現行の半額とし、月額で▽議長２２万８０００円▽副議長１９万９５００円▽議員１８万５０００円−−などとしている。
　市非常勤職員の報酬については▽監査委員（１人）は月額３万６１００円を日額５１００円▽農業委員（１人）は月額３万１３００円を日額５１００円とし、施行日は４月１日としている。各委員会によると、年平均で監査委員は３０〜４０日、農業委員は２０〜３０日出勤している。
　昨年の１２月定例会では、議員提案により次の改選から定数を４減し１８人とする条例改正案を可決。４年間で約１億１０００万円の削減効果があるとしている。今回の報酬半減により２億６０００万円が削減できるとし、条例改正案を提出する議員は「議員削減や報酬について市民と話し合うきっかけになれば」と話している。【丹下友紀子】
〔山口東版〕

２月１９日朝刊

【関連記事】
’１１統一地方選：県議選・岩国市玖珂郡区　現職病気で共産県委、松田氏に公認交代
防府市議会：公募参考人、３人招致　定数削減に賛否意見−−特別委　／山口
はがき随筆：年間賞　大賞に美祢市・後藤さん　準大賞に広川さん、大来さん　／山口
議員のしごと：防府から／４　「水面下」反省　「開かれた議会」条例の柱に　／山口
光市：１１年度予算案　一般会計２１５億５０００万円　／山口


　かつて鶴見川で栄えた舟運。舟は貨物の運搬や交通といった人々の生活に欠かせないものだった。◆決算を読み解くそんな川辺の風景の復活を目指すグループが往時の川舟を再現した。横浜市港北区を拠点に活動する「鶴見川舟運復活プロジェクト」は昨年１１月、メンバーが木材の切り出しから組み立てまで手掛け、木造の舟を造り上げた。今年は、子どもたちを乗せて川を“散策”する構想も練っている。

　東京都町田市から横浜市鶴見区へと流れる鶴見川。舟運は昭和初期ごろまで続けられていた。江戸時代、現在の港北区地域の特産品として知られた「寒そうめん」も舟で運ばれ、幕府御家人らに珍重された。

　プロジェクト発足は２００７年。きっかけは何げない思いつきだった。

　「舟が浮かんでいたら、さまになるかなあ」。代表の長谷川武明さん（７５）＝同区＝は、鶴見川の閑散とした様子に寂しさを感じていた。鶴見川を上り下りした川舟の存在を歴史の本で知り、舟造りを思い立った。長谷川さんに共感した有志が集い、手始めに０８年５月、ボート式の舟を完成させた。なるほど。ナレーション三昧

　「伝統文化を子どもたちに伝えられたら」。都市化の中で残る自然と、そこで育まれた文化を次世代に残したい。長谷川さんは、港北区内の２軒の旧家に往時の舟が残っていると聞き、０８年に仲間とともに現存していた舟をスケッチ。設計は、船舶設計事務所の佐々木宏さん（６３）が担当。大工の棟梁（とうりょう）武田信治さん（８１）を中心に、大工道具と作業場を借り、延べ約１００人のメンバーで４カ月かけて造り上げた。

　昨年１１月に完成した舟は公募で「たちばな」と名付けた。新横浜公園（港北区小机町）の池で進水式を行い、親子連れら約８０人が参加。昔ながらの舟を体験する貴重な機会に「また乗りたい」と好評だった。

　長谷川さんは今、子どもたちを乗せ、川の生き物や植物を観察するイベント開催を思い描く。「川から町を見ると新たな発見がある。舟運の歴史や伝統文化を、子どもたちが感じてくれたら」

　同プロジェクトは随時メンバーを募集している。問い合わせは長谷川さん電話０４５（５４２）３４２１。ほぼ毎日更新！電話代行最前線

【関連記事】
伝統の打瀬舟が復活へ、「東京湾再生のシンボルに」/横浜
鶴見川の環境を楽しく学ぶ、流域の港北区で23日にイベント/横浜